Dettagli

- Gruppo di comando composto da un cilindro di traino tornito bombato, scorrevole su cuscinetti orientabili racchiusi in supporti di ghisa corredati d'ingrassatore. Motoriduttore poggiante su basamento d’acciaio, la trasmissione sarà ottenuta con catena adeguatamente protetta da carter chiuso anche nel lato interno per ragioni antinfortunistiche. Registro lato opposto motorizzazione per la registrazione del tappeto in fase di lavoro.

- Raschianastro a coltello posto sotto al cilindro di traino, idoneo alla pulizia esterna del tappeto, lama d’acciaio inox aisi 304.

- Gruppo di tensione composto da un cilindro di rinvio tornito bombato, scorrevole su cuscinetti orientabili racchiusi in supporti di ghisa corredati d'ingrassatore. Barre filettate alle due estremità per la tensione e la registrazione del tappeto in fase di lavoro.

- Struttura portante realizzata con profili di lamiera sagomata irrigidita e saldata elettricamente, completa sia superiormente sia inferiormente degli attacchi meccanici idonei al fissaggio delle coppie porta rulli d’andata e dei rulli di ritorno.

- Rulli portanti scorrevoli su cuscinetti a sfere lubrificazione permanente, mantenuti in coppia con apposite traverse, fissate alla struttura portante con attacchi meccanici registrabili per consentire il centraggio del tappeto in fase di lavoro. Nella zona di carico prodotto (impatto) sarà inserito una serie di rulli dimezzando l'interasse, per salvaguardare il tappeto portante.

- Rulli di ritorno scorrevoli su cuscinetti a sfere lubrificazione permanente, interasse rulli di ritorno mm. 1.500 circa, corredati degli attacchi meccanici aventi la possibilità di una registrazione per consentire il centraggio del tappeto in fase di lavoro.

- Tappeto di gomma chiuso ad anello con giunzione vulcanizzata a caldo, larghezza mm 400/500/600, classe 200, 2 tele in NY/poliestere, spessore copertura mm 3+2, spessore totale del nastro mm 7,4, carico di lavoro kg/cm 20.

- Tramoggino di carico di lunghezza 1.200 mm, realizzato con profilati di lamiera sagomata irrigidita e saldata elettricamente, reso smontabile dalla struttura portante e corredato di bavettatura sui tre lati combaciante al tappeto per la tenuta del prodotto.

- Cuffia di scarico realizzata con profilati di lamiera sagomata irrigidita e saldata elettricamente, resa smontabile dalla struttura portante, idonea al convogliamento forzato del prodotto alla macchina successiva.